계정 추상화

토요타는 이더리움 생태계에서 계정 추상화 표준 ERC-4337을 기반으로 한 "MOA"를 구축하는 것을 탐색하고 있습니다

ChainCatcher 메시지에 따르면, 도요타 블록체인 연구소는 공공 블록체인에 이동성을 도입하는 방법을 연구하고 있다고 발표했습니다. 이더리움 생태계에서 계정 추상화 표준 ERC-4337을 기반으로 한 "MOA"(모빌리티 지향 계정) 구축을 탐색하고 있습니다.MOA 계정 추상화는 인증 프로세스를 키 관리와 분리하여, 개인 키가 분실되더라도 계정 자체는 유지될 수 있도록 보장합니다. 이를 통해 계정 관리가 더욱 안전하고 유연해집니다. 외부 참조를 위한 상태를 저장함으로써 자동차에 대한 정보(예: 사용 이력 및 유지 보수 기록)를 보다 투명하고 효율적으로 관리할 수 있습니다.또한, MOA는 여러 개체(하나의 개체가 아닌)의 승인을 받아 작업을 수행할 수 있도록 허용합니다. 이를 통해 자동차 사용자, 소유자, 제조업체, 딜러 및 행정 기관을 포함한 다양한 이해관계자가 자동차 관련 거래의 승인 프로세스에 참여할 수 있습니다.전해진 바에 따르면, 도요타 블록체인 연구소는 도요타 그룹 내부에서 2019년에 설립된 조직으로, 블록체인 사용을 촉진하는 것을 목표로 하고 있습니다. 처음에는 자재 및 정보 추적 가능성을 위한 기업 프로젝트에 중점을 두었으며, 최근 몇 년 동안 웹3 및 혁신 금융 등 공공 블록체인 관련 주제로 활동 범위를 확대했습니다.

Vitalik:계정 추상화는 블록체인 개발자와 사용자에게 안전성과 편리함을 제공하는 방법입니다

ChainCatcher 메시지에 따르면, The Block의 보도에 의하면, 이더리움 공동 창립자 비탈릭 부테린(Vitalik Buterin)은 수요일 한국 서울에서 열린 암호화폐 회의 BUIDL Asia에서 연설하며, 계정 추상화가 블록체인 개발자와 사용자에게 안전성과 편리함을 제공하는 방법이라고 밝혔습니다.비탈릭은 현대 계정 추상화가 이더리움이 현재 지원하지 않는 다른 안전성과 편리성을 높이는 기능을 포함한다고 말했습니다. 안전성 목표에는 사용자가 개인 키를 변경하고 철회할 수 있도록 하며, 더 나은 계정 복구 수단을 제공하는 것이 포함됩니다. 편리성 목표에는 사용자가 ERC-20으로 가스 요금을 지불하고 지불 자동화를 할 수 있도록 하는 것이 포함됩니다. 비탈릭은 또한 "앞으로 10년 동안 우리는 사용자 차원에서 생태계를 진정으로 업그레이드할 것입니다."라고 말했습니다.또한 비탈릭은 메타버스에 대한 자신의 견해를 공유하며, "저에게 메타버스는 정의가 매우 모호한 것 중 하나로, 모든 사람이 참여할 수 있는 가상 세계가 있다는 기대를 가지고 있는 것 같습니다."라고 말했습니다. 비탈릭은 "하지만 도전 과제는 그것이 종종 가상 현실과 연결된다는 것이며, 가상 현실이 있으면 사람들이 실제로 필요한 것이 훨씬 더 간단해질 것입니다."라고 지적했습니다.
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