DIMOの解釈：1兆ドル市場をターゲットに、DePinで自動車データのマネタイズエコシステムを再構築する

執筆：Xu、深潮 TechFlow

編集：0xxx

最近、$Honeyと$Mobileが急成長する中で、DePINが再び注目を集めるホットな分野となっています。2022年末、Messariは「DePin」という用語を提唱しましたが、その名の通り「分散型ネットワークハードウェアインフラ」を指し、トークンインセンティブメカニズムを通じて分散した物理マシンネットワークリソースを集約します。

2023年、DePin分野は素晴らしいパフォーマンスを示しており、Coinmarketcapのデータによれば、DePin分野の総時価総額は約194億ドルに達し、トークンの価格も明らかに上昇しています。Solanaエコシステムの$Honeyと$Mobileを除いて、他にどのDePinプロジェクトに注目すべきでしょうか？

この記事では、車両データの管理と応用に特化したDePinアプリケーションであるDimoを紹介します。Dimoは、ユーザーがハードウェアデバイスを車に接続し、データを共有することで収益を得ることを可能にします。

プロジェクト概要

Dimoは、Polygon上に構築された自動車IoTプラットフォームで、ドライバーが自分の車両データを収集し、共有できるようにします。記録されるデータには、走行距離、速度、位置追跡、タイヤ圧、バッテリー/エンジンの健康状態などが含まれます。

車両データを分析することで、Dimoプラットフォームはメンテナンスが必要な時期を予測し、ユーザーにタイムリーに通知します。これにより、ドライバーは自分の車両を深く理解できるだけでなく、データをDimoのエコシステムに貢献することで、DIMOトークンを報酬として得ることができます。Drive-to-Earnの概念です。

さて、過去の経験から、多くのxxx to earnプロジェクトの背後にはPonziスキームが潜んでいることが多いと疑問に思うかもしれません。かつては華やかな花火のようなパフォーマンスがありましたが、栄光は短命で、最後には散々な結果に終わることが多いです。DIMOの正の外部性はどのように生まれるのでしょうか？これが新世代のDePINの特異性かもしれません。物理的な世界の真のニーズに接続することで、エコシステムに正の外部性をもたらし、実際の利益源を持つことができます。DIMOは大きな市場を狙っています。アメリカ全国自動車ディーラー協会のデータによれば、2021年の新しい軽自動車の総販売額は1.18兆ドルを超え、アメリカの中古車市場はその3倍以上の規模を持ち、自動車保険市場の価値は約3170億ドルです。自動車は徐々に電動化とスマート化の時代に入り、単なる機械製品からテクノロジー製品へと変わり、自動車データは宝の山となっています。

現在、世界には約2.5億台の接続された自動車があり、生成されるデータは従来の自動車メーカーによって管理されています。原始機器製造業者（OEM）は、バッテリーの健康情報など、自動車が生成するさまざまなデータを頻繁に販売しています。一方、アマゾン、アップル、グーグルは、自社のソフトウェアを車両に組み込むために全力を尽くし、ユーザーデータを取得しようとしています。

これにより、OtonomoやWejoのような第三者自動車データスタートアップが誕生しました。Otonomoは自動車データを収集し、データを標準化・規格化して自動車メーカーに提供する会社で、2021年にSPACとの合併を通じて上場しました。

要するに、自動車データの貨幣化にはすでに成熟したビジネスモデルがあります。マッキンゼーの研究者は、2030年までに世界の自動車データの貨幣化による全体的な利益が4500億〜7000億ドルに達すると予測しています。

DIMOが目指すのは、ユーザーが自分の自動車データを掌握し、「自動車の主人」となり、その結果、データから得られる収益を得ることです。

一見すると、DIMOとHivemapperには類似点がありますが、どちらもDrive to earnに属します。違いは、DIMOが自動車とドライバー自身を接続し、自動車運転データを貨幣化するのに対し、Hivemapperはブロックチェーンに基づく地図ネットワークで、ドライバーが自動車を運転して地図データを広範に収集することを奨励しています。

プロジェクト公式サイト ：https://dimo.zone/app?

公式Twitter ：https://twitter.com/DIMO_Network

プロジェクトの運営方法

1. ユーザーの自動車にDimo AutoPiを接続

テスラ車のユーザーは、アプリストアからDimoのアプリをダウンロードすることでDimoに接続できますが、他のブランドの自動車ユーザーは、AutoPiという名前のハードウェア（現在の価格は299ドル）を購入し、自動車に挿入する必要があります。このデバイスは、2008年以降に製造されたすべての自動車に適用可能です。

AutoPiデバイスがユーザーの自動車に接続されると、AutoPiはリアルタイムで車両の性能と健康データを監視します。これらのデータには、タイヤの空気圧、走行距離などが含まれます。

2. DIMOトークン報酬を得る

ユーザーは、次の2つの方法でDIMOトークンを獲得できます：

• ベースライン発行報酬：これは、ユーザー（すなわちドライバー）の接続時間と接続方法に基づいて報酬が与えられます。この方法は、ドライバーが車両を接続しデータを送信することを奨励することでネットワークを構築し、DIMOをサポートするユーザーに長期的な報酬を提供し、持続的なデータ接続を促進することを目的としています。

• マーケット発行報酬：ユーザーが認可されたDIMOアプリケーションと取引を行うと、追加のDIMOトークンを受け取ります。報酬がDIMO形式で支給される限り、報酬の数量と条件はアプリケーション開発者によって指定されます。

プロジェクトチームと資金調達状況

チームメンバー

• Andy Chatham、Dimo共同創設者であり、Digital Infrastructure社のCEO

• Alex Rawitz、DIMO共同創設者であり、Digital InfrastructureのCOOおよび共同創設者

• Rob Solomon、DIMO共同創設者であり、以前はConsenSys Meshの財務責任者を務めていました。

資金調達状況

Dimoは2022年2月17日に900万ドルの投資を受けましたが、ラウンドや評価額は公開されていません。投資者にはCoinFund、Variant Fund、Slow Venturesなど、十数の機関や個人が含まれています。

トークンエコノミクス（$DIMO）

$DIMOの紹介

$DIMOはDimoネットワークのネイティブトークンで、ユーザーや貢献者に発行されます。ユーザーは自分の自動車をDimoネットワークに接続することで$DIMOを獲得できます。$DIMOには主に以下の4つの機能があります：

• 取引の必要性：トークン保有者は$DIMOを使用して車両データを購入・販売したり、Dimo AutoPi接続デバイスを購入したりできます。

• ガバナンス権：$DIMOトークン保有者は、プロトコルの運用方法に投票できます。これには、ソフトウェアコードのアップグレード、プロトコルや標準、手数料の発生方法、報酬の配布方法などが含まれます。

• インセンティブ機能：$DIMOはエコシステム参加者を奨励するために使用されます。ビジネス参加者（車両所有者、データ提供者、アプリ開発者など）は、エコシステムに参加するために$DIMOをステーキングまたは消費する必要があります。

• コミュニティへの帰属を示す：トークン保有者は特別なアプリ機能やイベントへのアクセス権を得ることができます。

トークン配分

トークンの総供給量は10億枚で、詳細な配分メカニズムは以下の通りです：

• ベースライン発行比率38％、3.8億枚の$DIMOが40年間にわたって配分され、初年度は毎週1,105,000 $DIMOがユーザーに発行され、発行量は毎年15％減少します。

• Dimo国庫比率22％、ネットワークに貢献したチームや個人は、報酬や助成金の形で$DIMOを受け取る可能性があります。

• チーム比率22％、トークン配分は2年間のロックがかかり、その後毎月線形に解除され、3年後に全て解除されます。

• 投資者比率8％、トークン配分は2年間のロックがかかり、その後毎月線形に解除され、3年後に全て解除されます。

• エアドロップ比率7％。

Dimoの発展状況

Web2との協力関係

執筆時点で、Dimoは9社のWeb2企業と提携を結んでおり、提携関係にはディーラーやエコパートナーなどが含まれています。

これらの商業者（ガソリンスタンド、修理店、自動車部品店など）はDimoネットワークの一部であり、ユーザーはDIMOトークンを使用して商業者でサービスを購入できます。

Web3との協力関係

現在、Dimoは8つのWeb3プロジェクトと提携を結んでおり、その中にはPolygonやChainlinkなどが含まれています。

プロジェクトの最新動向

2022年12月13日、Dimoメインネットが立ち上げられ、2023年12月13日にはメインネットの立ち上げから1周年を迎え、プロジェクトは素晴らしい成果を上げました：

• 合計で約28,000台の車両がDimoネットワークに接続されており（メインネット立ち上げ時は1400台）、ユーザーの累計走行距離は1.53億キロを超えました。

• Dimoのユーザーは81カ国以上に分布しており、特にアメリカとイギリスのユーザーが大部分を占めています。

• 合計で5700万以上の$DIMOトークンがユーザーに配布され、価値は約1300万ドルです。

• Dimoネットワークに接続されている車両の価値はさまざまで、最も安い車は2300ドル、最も高い車は41万ドルに達します。Dimoネットワーク上の各車両の評価を合計すると、総額は7.5億ドルを超えます！

• 合計71種類のブランドの車両がDimoに接続されており、トップ3はテスラ、フォード、BMWです。

最後に

Web3が「マスアダプション」、つまり真の大規模な応用を追求していると考えていますが、ゲームやソーシャルメディアに期待を寄せる一方で、DIMOのようなDePINプロジェクトは、物理的なハードウェアを通じて暗号の世界と現実の世界を接続する別の道を切り開いています。

Web3と自動車の交差点において、Dimoはドライバーに自分の車両データの制御権を与え、個人のプライバシーとデータセキュリティを向上させるだけでなく、自動車データの共有と利用の新しい道を開きました。

DePin分野の発展とユーザーベースの成長に伴い、Dimoは車両、データ、人間をつなぐ重要な架け橋となることが期待されています。この革新は技術の進歩を促進するだけでなく、社会的価値の変革をも促進し、誰もが自分のデータから利益を得ることができる、真のデータの民主化を実現します。