上汽グループやアリババなどが支援する智己自動車が正式に「原石谷」を立ち上げ、オーナーは走行データを通じて「原石」を獲得できる。

著者：谷昱

8月27日、上汽グループ、張江高科、アリババが共同で製造した智己自動車は、「ユーザーデータ権利プラン」を正式に「原石谷」と命名し、正式に運営段階に入ることを発表しました。
公式の紹介によると、「原石」は智己自動車のオーナーが提供するデータの権利証明媒体であり、総発行量は3億枚で、智己自動車がユーザーに対してデータ貢献の価値確認と還元を行うことを示しています。
今年3月、智己自動車は初めてユーザー権利プラットフォームCSOPの核心運営リンクを明らかにし、創業ラウンドの100億投資の4.9%の株式収益を担保として提供し、3億枚のデジタル資産「原石」を発行する計画を発表しました。この部分の株式に対応する資産収益と配当を反映し、ブロックチェーンを含む一連の最先端技術を活用して、データ権利の形でユーザーに還元します。
しかし、最近公式に発表された資料には「デジタル資産」や「株式マッピング」などの概念は登場せず、原石の具体的な発行方法も明らかにされていません。ただし、「原石」は智己自動車の創業価値の成長権利に対応すると述べています。
また、智己自動車のAPP情報によると、すべてのデータ生成、交換、記録プロセスにおいて、智己自動車は自社開発の技術を用いてスマートコントラクトを生成し、ユーザーデータ貢献権利の公平性と公正性を保証します。
智己自動車は、ユーザーが企業のバリューチェーンの核心的な創造者となり、ユーザーデータが企業とブランドの発展の原動力になると述べています。時代の論理を解釈し、智己自動車はユーザーデータの貢献に対して先駆けて還元を行うため、ユーザーデータ権利プランを導入しました。
「原石谷は初めてユーザーデータの価値確定システムと未来のコミュニティ秩序を構築します。智己自動車のユーザーはここで集まり、原石を開拓し、ポイントを貯め、装備をアップグレードし、車両を進化させます。原石谷はユーザーデータを絶えず集約し、データ価値を創造し、ユーザーに真のデータ権利をもたらし、智己自動車ユーザーの価値コミュニティと精神的な家を構築します。」と智己自動車は述べています。
報道によると、智己自動車のユーザーは「マイレージ式採掘」と「育成式採掘」の2つの方法で「原石」を取得します。採掘のコインはそれぞれ70%と30%を占め、前者は暗号通貨のマイニングの概念に似ています。

「マイレージ式採掘」のルールでは、原石の投放数量は4年ごとに半減します。原石は10分ごとに一批落ち、原石投放の最初の4年間は、毎回500枚が落ち、1日あたり144回落ちます。ユーザーの1キロメートルの走行距離から提供される走行データは、マイレージ採掘のデータプールにカウントされます。ユーザーの走行距離が多ければ多いほど、提供されるデータも多くなり、ユーザーのデータ権利と得られる「原石」も増えます。
「育成式採掘」のルールでは、原石谷に参加するオーナーユーザーはIM智己APPの【原石谷】セクションに入ることで、「智己ブラインドボックス」に参加したり、仮想キャンプに参加したり、コンテンツを共有することで「原石」を取得できます。
権利に関して、「原石」の利用シーンは、原石を実物、ギフト、オフラインサービスなどと交換することを含むがこれに限らず、公式には各種ハードウェアやソフトウェアの空中アップグレードサービスと交換可能であると述べています。例えば、智己自動車の「エンジェルラウンドユーザー」が車両納入後に毎年正常に5,000キロメートル以上走行した場合、得られた「原石」は次世代のレーザーライダー統合自動運転システムと交換することができます。また、正常に3年間走行した後、120度以上の次世代高性能エネルギーバッテリーにアップグレードすることも可能です。
同時に、オーナーが「智己」ブランドの自動車を購入してから1年以内は、原石は「未活性」状態となり、使用や交換はできません。「智己」ブランドの自動車を購入してから1年後、原石は自動的に活性化されます。